一、項目概況：連接城市與雪場的綠色紐帶

　　4月29日，吉林市與中車長春軌道客車股份有限公司（以下簡稱“中車長客”）召開專題會議，正式推進“吉林-松花湖-北大湖氫能市域列車”項目。該項目以氫能源為動力，計劃構建連接吉林市區與松花湖、北大湖兩大滑雪場的快速交通網絡。吉林市委書記胡斌指出，該項目是推動城區與景區聯動、加速滑雪產業集群建設的重要抓手。中車長客董事長劉長青表示，公司將成立專項工作組，加快氫能列車研發與落地，推動“零碳交通”與冰雪旅游深度融合。

　　二、市場需求：百萬級滑雪場催生交通升級

　　2023-2024雪季，吉林市松花湖、北大湖滑雪度假區游客量首次突破百萬人次，躋身全球頂級雪場行列。兩大雪場均位于吉林市南部，地理集中性為市域交通規劃提供了便利。氫能列車的引入將有效緩解冬季交通壓力，提升游客出行體驗，進一步釋放冰雪經濟潛力。

　　三、技術優勢：國產氫能列車實現多項突破

　　2025年3月，由中車長客股份公司自主研制的我國首列氫能源市域列車，首次實現了時速160公里氫能列車全系統、全場景、多層級性能驗證，為氫能列車實現落地提供了可靠保證。

　　中車長客自主研發的氫能源市域列車具備四大核心優勢：

　　1.環保高效：全程零碳排放，僅排放水蒸氣；

　　2.靈活適配：動力系統契合市域交通“快速啟停、高頻次乘降”需求；

　　3.建設便捷：相較傳統軌道交通，投資少、周期短、運維簡單；

　　4.場景多樣：支持“市中心-景區”直達、都市圈互聯互通等模式。

　　四、省級布局：吉林打造氫能全產業鏈生態

　　吉林省正全面推進氫能產業布局：

　　-白城模式：構建“綠電-綠氫-綠色化工”體系，新能源裝機規模突破1600萬千瓦，2024年目標2000萬千瓦；

　　-洮南項目：上海電氣投資60億元建設風電耦合生物質綠色甲醇基地，首期年產5萬噸，預計6月投產；

　　-大安實踐：吉電綠氫合成氨項目年產能達綠氫3.2萬噸，年減碳65萬噸，實現資源高效轉化。

　　五、長春進展：氫能列車融入城市文旅場景

　　在長春市，氫能交通已進入實施階段：

　　-線路延伸：54路有軌電車軌道正鋪設至紅旗街，未來將連接新民大街，打造“快旅慢游”文旅動線；

　　-政策推動：省委書記黃強調研時強調，需加速氫能列車投用，串聯城市文化地標，構建“交通+消費”新場景。

　　未來展望：北國風光里的綠色出行圖景

　　隨著項目落地，游客將可乘坐“零碳列車”穿梭于城市與雪場之間——車窗外是銀裝素裹的冰雪世界，車廂內是溫暖舒適的智能空間。這一融合尖端科技與生態理念的交通方式，不僅將重塑吉林冰雪旅游體驗，更將為全國氫能交通發展提供創新樣本。

　　來源：吉林蒂雨

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